面对一台连杆断裂的小发动机，我们心里往往会有很多疑惑。怎么会这样?它断裂的原因是什么?

大量的研究和维修经验表明，通过观察连杆的断裂位置和断裂后的发动机状态，可以找到问题的答案。

1)现象1:连杆大端断裂，连杆与曲轴结合面有明显的金属转移划痕

这种情况说明润滑不良是连杆断裂的主要原因。润滑不良主要是c

如何防止发动机润滑不良

1.定期检查油位，当机油不足时，适当补充机油，防止发动机缺油。

2.另外，定期更换机油：每50小时更换一次机油。长期使用的油已经失去了润滑作用。所有新机油都应排出并添加(注意：在大多数温度下可以使用10W-40 SJ级机油)。

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3.为了防止大的磨料进入发动机，还应定期检查和更换空的滤芯

2)现象2:连杆小端断裂，活塞停在上死点位置

当发现连杆断裂，活塞停在上死点附近时，说明断裂是超速造成的。

在超速情况下，连杆经常在薄弱的位置(即距离活塞销约2.5厘米)断裂。通常我们也会看到连杆断成很多段。调速曲柄和调速齿轮也可以帮助我们进行超速判断：比如调速曲柄的夹紧螺栓是否松动，或者调速齿轮是否脱落或损坏。

小型四冲程通用发动机的设计安全转速不得超过4000转/分。在4000转/分以下，发动机部件承受的载荷在可接受的范围内。当发动机超速时，这些负载会显著增加。当转速上升500转/分时，连杆两端的力将增加44%。