最齐全的各种内燃机连杆专业制造商，以下由连杆制造商为大家介绍分享多连杆悬架的优点:

1.多连杆悬架可以实现最佳的主销后倾角位置，大大降低了路面的前后力，从而提高了加速和制动时的平顺性和舒适性，同时保证了直线行驶的稳定性，因为螺旋弹簧的拉伸或压缩引起的车轮横向偏移很小，不容易造成非直线行驶。

2.多连杆悬架可以自动调节外倾角、前束角，并在收缩时为后轮获得一定的转向角。通过连接运动点的约束角度设计，悬架可以在压缩过程中主动调整车轮定位，可以完全匹配和调整车型，从而最大化轮胎抓地力，提高整车的控制极限。

3.多连杆悬架结构相对复杂，材料成本、研发试验成本和制造成本都远远高于其他类型的悬架，且占用空间大。出于成本和空间的考虑，中小型汽车很少使用这种悬架。

以上几点是发动机连杆制造商推广的多连杆悬架知识。