组装连杆轴瓦

  连杆轴瓦安装在连杆大端孔内。它是一种滑动轴承(只有少数小型发动机滚动轴承)，由两个半圆形瓷砖组成，通常称为轴瓷砖。现代发动机大多使用薄壁轴瓷砖。薄壁轴瓷砖是在钢制瓷砖(0.3～0.8mm)。连杆轴瓦能保护连杆大端孔和曲轴的连杆轴颈，使连杆和曲轴能长期使用。

  连杆轴瓦应成套更换，尺寸应与连杆轴颈的尺寸相对应。连杆轴瓦的上下瓦可以互换。连杆和连杆盖成对加工，不允许更换。选择轴瓦时，首先检查瓷砖的弹性。当瓷砖压入瓷砖盖时，瓷砖和瓷砖盖应有一定的紧密度。如果瓷砖可以从瓷砖盖上自由脱落，则瓷砖不能继续使用;瓷砖压入瓷砖盖后，应略高于瓷砖盖平面，一般为0.05～0.10mm。

  连杆轴瓦是一种易损件，其磨损率主要受润滑油质量、配合间隙和轴颈表面粗糙度的影响。机油质量差，杂质多，轴承间隙过小，容易造成轴瓦划伤或烧瓦故障;当间隙过大时，油膜不易形成，轴瓦合金层容易产生疲劳裂纹甚至剥落。在选择连杆轴瓦之前，应检查连杆大端的端间隙，连杆大端的侧面与曲轴曲柄之间有一定的间隙。一般发动机为0.17～0.35mm，柴油机为0.20～0.50mm，若超过规定值，可修复连杆大端侧面。

  安装连杆轴瓦时，必须按原安装位置安装，不得安装错误。瓷砖和瓷砖座椅必须清洁和紧密配合，并确保轴瓷砖和轴颈之间的规定配合间隙。在组装轴瓷砖时，必须注意轴瓷砖的高度。如果高度过高，可以用砂纸修复或抛光;如果高度过高，应重新匹配瓷砖或修复座椅孔。严禁在瓷砖背面垫高轴瓷砖，以免影响散热，造成轴瓷砖松动和损坏。连杆轴瓷砖应按配对编号和顺序编号组装，螺母和螺栓应按规定的扭矩均匀拧紧。连杆轴瓷砖上有定位唇。安装时，两个定位唇分别嵌入连杆头和连杆盖上的相应凹槽中，防止轴瓷砖在工作中旋转和轴向移动。

  组装连杆盖

  连杆大头分开，与杆体切割的一半称为连杆盖。为了保证连杆大端孔在组装和工作过程中的准确几何形状，通常将连杆体与连杆盖配对加工，并在其上标注配对标记和第二缸数字。安装时不要出错，标记在同一侧。此外，连杆体与连杆盖之间的协调具有定位措施，包括端口定位、销套定位、锯齿状定位和螺栓定位(即在连杆螺栓上加工定位带)。