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发动机连杆加工工艺是怎样的?
来源:www.cqlcgs.com 发布时间:2022年09月01日
  连杆加工工艺

  1.定位和夹紧

  1)粗基准的正确选择和初始定位夹具的合理设计是加工过程中的一个关键问题。拉动连杆大小头侧定位面时,采用连杆基准端面和小头毛坯外圆三点和大头毛坯外圆毛坯外圈二点粗基准定位方法。这确保了大小头孔的加工余量均匀,覆盖了每个加工表面,确保了连杆的大头称重均匀,确保了零件组件的形状和位置。

  2)在加工连杆和总成时,杆端面采用.小头顶面和侧面.大头侧面的加工定位方法。在螺栓孔到结合面的加工过程中,采用了其端面.螺栓两座面.螺栓座面侧面的加工定位方法。这种定位精度高、稳定可靠的重复定位.夹紧方法可使零件变形小,操作方便,可用于从粗加工到精加工的各种工艺。由于定位基准的统一,每个过程中定位点的大小和位置保持不变。这些都是稳定的过程.保证加工精度提供了良好的条件。

  2.加工顺序的安排和加工阶段的划分

  尺寸精度连杆.形状精度和位置精度要求很高,但刚度较差,容易产生变形。连杆的主要加工表面为大小头孔.两端面.连杆盖与连杆体的接合面和螺栓等。二次表面为油孔.锁口槽等。还有称重去重。.检验.清洁和去除毛刺的过程。连杆是模锻件,孔的加工余量大,切割时容易产生残余应力。因此,在安排工艺过程时,应将主要表面粗糙.精加工过程是分开的。这样,在半精加工中就可以纠正粗加工引起的变形。在精加工过程中可以纠正半精加工引起的变形,满足零件的技术要求,同时在工艺安排中先加工定位基准。

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