连杆目前在社会上也很受欢迎。今天，发动机连杆工厂介绍了连杆开口的分类:连杆是两端分别与驱动和从动构件铰接以传递运动和力的杆。连杆的工作条件要求连杆具有更高的强度和抗疲劳性。它还需要足够的刚性和韧性。

　　①衬套装配必须过盈配合:铰孔连杆小头衬套的插孔后，必须选择加大尺寸的衬套，不匹配的衬套不得钻孔和嵌钉固定。

　　(2)注意连杆螺栓的使用规范:对于B系列发动机，连杆螺栓采用塑性区转角法拧紧，使螺栓在弹性变形范围内拉伸，达到紧固件上的校准压力。

　　(3)应注意轴承间隙的调整方法:当连杆轴颈与轴承之间的配合间隙过大时，不得通过研磨轴承盖与连杆的接合面来调整间隙，且不得通过在轴承背面垫料来调整间隙，以免工作时润滑油孔堵塞。

　　(4)衬套的装配方法应正确:装配时，衬套必须对齐，然后用压力机压配，不允许随意使用不合适的方法。

　　⑤连杆校正后应注意复查。

　　以上内容希望能给大家带来帮助。河南宏远汽车连杆制造有限公司欢迎大家!